人妻无码久久一区二区三区免费,亚洲色熟女图激情另类图区,一本一道人人妻人人妻ΑV,午夜不卡AV免费

咨詢熱線

13798207140

當(dāng)前位置:首頁 >產(chǎn)品中心>冷水機(jī)系列>風(fēng)冷式系列>CBE-14ALCF電動汽車電池測試?yán)鋮s系統(tǒng)

電動汽車電池測試?yán)鋮s系統(tǒng)

簡要描述:一、電動汽車電池測試?yán)鋮s系統(tǒng)測試項目:
測試水泵的揚(yáng)程和流量,得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線;

可以對汽車實際使用過程中的水泵流量進(jìn)行測試

可以對散熱器的散熱特性進(jìn)行測試,得到散熱器散熱特性
輸出各典型位置的溫度特性曲線
流量:0~50L/min,控制精度0.5%
液體壓力:0~600kpa,精度2%
介質(zhì)溫度:-30°C~120°C
精度:±1°C

  • 產(chǎn)品型號:CBE-14ALCF
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-05-08
  • 訪  問  量:1956

詳細(xì)介紹

電動汽車電池測試?yán)鋮s系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)溫度:-40至150度   精度正負(fù)0.3

冷卻介質(zhì)流量:0-100L/min   精度正負(fù)3%

流體循環(huán)壓力:0-7Mpa         精度0.01Mpa

 

電池的熱相關(guān)問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關(guān)鍵因素。首先,鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時,電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,在過低溫度下(如低于0°C)對電池進(jìn)行充電,則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象,造成內(nèi)部析鋰并進(jìn)而引發(fā)短路。其次,鋰離子電池的熱相關(guān)問題直接影響電池的安全性。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的缺陷或使用過程中的不當(dāng)操作等可能造成電池局部過熱,并進(jìn)而引起連鎖放熱反應(yīng),zui終造成冒煙、起火甚至爆炸等嚴(yán)重的熱失控事件,威脅到車輛駕乘人員的生命安全。另外,鋰離子電池的工作或存放溫度影響其使用壽命。電池的適宜溫度約在10~30°C之間,過高或過低的溫度都將引起電池壽命的較快衰減。動力電池的大型化使得其表面積與體積之比相對減小,電池內(nèi)部熱量不易散出,更可能出現(xiàn)內(nèi)部溫度不均、局部溫升過高等問題,從而進(jìn)一步加速電池衰減,縮短電池壽命,增加用戶的總擁有成本。

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是應(yīng)對電池的熱相關(guān)問題,保證動力電池使用性能、安全性和壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。

熱管理系統(tǒng)的主要功能包括:

       ●在電池溫度較高時進(jìn)行有效散熱,防止產(chǎn)生熱失控事故;

      ● 在電池溫度較低時進(jìn)行預(yù)熱,提升電池溫度,確保低溫下的充電、放電性能和安全性;

      ●減小電池組內(nèi)的溫度差異,抑制局部熱區(qū)的形成,防止高溫位置處電池過快衰減,降低電池組整體壽命。

       電池包(PACK)內(nèi)的溫度環(huán)境對電芯的可靠性、壽命及性能都有很大的影響,因此,使PACK內(nèi)溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內(nèi)就顯示尤其重要。這主要是通過冷卻與加熱來實現(xiàn),這里我們對風(fēng)冷、液冷、直冷三種冷卻方式進(jìn)行簡單介紹。

風(fēng)冷

       風(fēng)冷是以低溫空氣為介質(zhì),利用熱的對流,降低電池溫度的一種散熱方式,分為自然冷卻和強(qiáng)制冷卻(利用風(fēng)機(jī)等)。該技術(shù)利用自然風(fēng)或風(fēng)機(jī),配合汽車自帶的蒸發(fā)器為電池降溫,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù),在早期的電動乘用車應(yīng)用廣泛,如日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)、起亞Soul EV等,在目前的電動巴士、電動物流車中也被廣泛采納。

液冷

       液體冷卻技術(shù)通過液體對流換熱,將電池產(chǎn)生的熱量帶走,降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快,對降低高溫度、提升電池組溫度場*性的*,同時,熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中,也可在電池模塊間設(shè)置冷卻通道,或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時,液體必須保證絕緣( 如礦物油) ,避免短路。同時,對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高。此外,就是機(jī)械強(qiáng)度,耐振動性,以及壽命要求。

       液冷是目前許多電動乘用車的優(yōu)選方案,國內(nèi)外的典型產(chǎn)品如寶馬i3、特斯拉、通用沃藍(lán)達(dá)(Volt)、華晨寶馬之諾、吉利帝豪EV。

直冷

      直冷(制冷劑直接冷卻):利用制冷劑(R134a等)蒸發(fā)潛熱的原理,在整車或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng),將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中,制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走,從完成對電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。

      目前通過直冷的冷卻方式基本在電動乘用車上,zui典型的如BMW i3(i3有液冷、直冷兩種冷卻方案)。

電動汽車電池測試?yán)鋮s系統(tǒng)

 

 

電動汽車的電池組直接冷卻水冷卻系統(tǒng),包括電池組、壓縮機(jī)、加熱器、水箱、管路和水泵等。電池冷卻系統(tǒng)測試裝置可以檢測冷卻系的各項參數(shù):

 

一、測試項目:  
測試水泵的揚(yáng)程和流量,得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線;

可以對汽車實際使用過程中的水泵流量進(jìn)行測試

可以對散熱器的散熱特性進(jìn)行測試,得到散熱器散熱特性
輸出各典型位置的溫度特性曲線
流量:0~50L/min,控制精度0.5%
液體壓力:0~600kpa,精度2%
介質(zhì)溫度:-30°C~120°C
精度:±1°C

 

 

產(chǎn)品咨詢

留言框

  • 產(chǎn)品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯(lián)系電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細(xì)地址:

  • 補(bǔ)充說明:

  • 驗證碼:

    請輸入計算結(jié)果(填寫阿拉伯?dāng)?shù)字),如:三加四=7
聯(lián)系方式

郵箱:818155158@163.com

地址:深圳市龍崗區(qū)坪地街道年豐村橫嶺中路1號C棟

咨詢熱線

0755-84594251

(周一至周日9:00- 19:00)

在線咨詢
  • 微信公眾號

  • 移動端瀏覽

Copyright©2025 深圳市川本斯特制冷設(shè)備有限公司 All Right Reserved    備案號:粵ICP備11020692號    sitemap.xml
技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng)    管理登陸
真实的和子乱拍视频| 99精品福利国产在线导航| 欧美+国产+日产| 男大学生自慰勃起chinese| 大学生高潮无套内谢视频 | 50岁丰满女人裸体毛茸茸| 国产又色又爽又黄又刺激视频国语 | 艳阳门无删照片1400还有视频| 无码国产精品一区二区免费式直播| 丰满少妇被猛烈进入无码| 在线观看电影| 丝袜美腿一区二区三区| 国产手机精品一区| 无码人妻精品一区二区| 爱爱爱爱看视频| 性色AV蜜臀AV色欲AV| 国内精品九九久久久精品| 被全村灌满精的雯雯| 国产一区AV麻豆免费观看| 国产精品久久午夜夜伦鲁鲁 | 精灵世界的底层训练家 | 亚洲欧美一区二区成人片| 欧美酷刑sm在线播放| 国产丰满美女A级毛片| 黑帮大佬和我的365天| 精品国产乱码久久久久久久小说| 超碰caoporen97人人| 欧美在线 | 亚洲| 国产精品自在线拍国产电影| 美女张开腿让男人桶爽| 久久精品国产亚洲AV忘忧草18| 白洁少妇1~178无删节| 公交车大龟廷进我身体里| 国产色在线 | 亚洲| 人人澡人摸人人添学生av | 久久精品熟一区二区三区| 嫂子的职业在线观看| 性──交──性──乱| 久久久久无码国产精品不卡| 少年阿宾1一72全文目录| 女人为啥摸几下就让进了|